Михаил Копанов е един от най-опитните, успешни и титулувани български ветроходци, с множество победи на български и международни ветроходни състезания.
Мишо е многократен републикански шампион в класовете Оптимист, Кадет, Фин, Четвърттонник, Ял-6, в някои от тях – до 20 пъти. Три пъти е балкански първенец в клас Фин. През 2011 г. се класира на 3-то място на Европейското първенство клас Фин, ветерани. Второ място на световното първенство клас Фин, ветерани през 2008 г. 23 пъти е победител във Ветроходната регата „3-ти март“, 8 от които поредни (от 2011 до 2019 включително). Първата си победа в Регата „З-ти март“ печели едва 16-годишен, през 1981 г.През 2014 печели първо място в регата „Bosphoros Cup“ с яхта „Venid-Yacht“.
Михаил Копанов в регата ARC 2015
През 2015 печели първо място в класа си в трансатлантическата регата ARC (Atlantic Rally for Cruisers) с 37-футовата яхта „Фурия”. В общото класиране се нарежда трета сред общо 143 финиширали яхти от цял свят. Това е първо участие на българска яхта в най-мащабното презокеанско състезание. Бургаската „Фурия“ е една от най-малките по дължина и най-леката яхта сред участниците.
Михаил Копанов в регата TWOSTAR 2017
През 2017 Михаил Копанов участва в трансатлантическата регата TWOSTAR (Two-handed Transatlantic Race), която се провежда в суров сезон по изключително трудна дистанция. На борда на „Фурия“ е заедно с Диан Зайков. Хиляда мили преди американския бряг се движат първи. Флотилията е застигната от невиждана за това състезание буря с вятър близо 110 км в час и огромни над 15-метрови вълни, с минусови температури и тежки условия. Килът на „Фурия“ не издържа и се разцепва от копуса. Двамата ветроходци са спасени от канадски кораб, но българската яхта „Фурия“ остава завинаги на дъното на океана на 460 км. от Сейнт Джон, Канада. От общо 21 яхти, 4 потъват, а състезанието завършват едва 7 яхти.
Три пъти е носител на наградата Златен глобус на фондация „Кор Кароли“ за най-успешно българско ветроходно постижение:
1994 г – за победите му в поредица регати с яхта „Хилти“ (Конрад 25)
2014 г – за успешното му предствяне регата „Bosphoros Cup“ с яхта „Venid-Yacht“
2016 г – за успешното му представяне и отлично класиране в регата ARC 2015 с яхта „Фурия“.
Ние от Яхтинг инфо се свързахме с г-н Копанов за да му зададем въпроси по повод участието му в предстоящото издание на регатата ОСТАР през 2021 година.
Как върви подготовката за ОСТАР?
ОСТАР 2020 бе отложен и бе определена нова дата- 9 май 2021г. Новината завари някои от кандидат-участниците в Плимут. Ние се забавихме, защото новите платна закъсняха и така избегнахме безсмислено пътуване до Англия и обратно, много ядове, карантини и пилеене на време и пари. Както се казва – всяко зло за добро- имаме още една година за подготовка.В първата регата за сезона изпробвахме новите ветрила. Първокласни дизайн и изработка от UK. Яхтата има много добра скорост при силен вятър. Румен ( собственикът на лодката) купи рол риф и антиторзионно въже за топ даун фърлинг на асиметричния спинакер. При едно от навиванията му дефектира носовата част на палубата. Златните ръце на Янчо Бараков и Красимир Маринов превърнаха тази част в най- здравата част на лодката. Изгоря контролерът на ел. системата.Нищо захранвано с електричество не работеше. Отново Красимир Маринов проектира и изработи ел. табло . В него всяка линия е отделена, всичко е просто и ремонтируемо. Яхтата е десет годишна. Част от оборудването – например въжетата се нуждаеха от подмяна. Благодарение на Евгений Мавродиев от Armare ropes изработиха подвижен такелаж на символични цени.По време на квалификационното плаване се оказа, че в горивния танк навлиза солена вода през отдушника. С Красимир Маринов ще го преместим. Това вече е направено с отдушника на танка за сладка вода.Следва да се промени мястото на преминаване на талията за рол рифа на геноата. Сега минава през тръба под палубата. Тя е счупена и наводнява лодката. Ще се изведе отвън.Трябва да се сервизират двигателя и сейлдрайва- благодаря на Ивелин Дамянов за съдействието. Предстоят шлайфане, боядисване, полиране на корпуса. Може би ще се наложи да се подменят акумулаторите и така нататък…….Имам за отстраняване още около тридесетина забележки- засега. Искам да използвам случая да благодаря на всички, които ми помагат в това начинание. Преди да отплаваме ще опиша кой и с какво е бил съпричастен в подготовката. В такива моменти се опираме на приятелите си и се надяваме в бъдеще да можем да им върнем помощта. За един от тях – Хагоп Манукян ще остана вечен длъжник. Ковидът ни го открадна.
-„Агопе, благодаря ти за помощта и оптимизма, завинаги оставаш част от нас. Ще плаваме заедно, защото си в сърцата ни.“
Информация: http://vetrohodstvo.com/ ; Yachting info
Следващото интервю очаквайте на 24 Декември 2020 г.